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坦克400Hi4-T及坦克30万用户的背后
坦克400Hi4-T，新能源城市越野SUV 坦克400 Hi4-T 是坦克品牌依托越野超级混动架构打造坦克400的中大型都市机能越野 SUV。作为坦克品牌第二款越野新能源 SUV坦克400 Hi4-T以全新坦克400的风格和理念面世，提供坦克400了更为丰富的选择。
显而易见，在竞争愈发激烈的环境下，将“新能源+越野”融合，坦克400Hi4-T进一步将价格下沉至30万以内，它与后续的坦克300Hi4-T，承接坦克品牌30万辆的又一新起点。
凭借都市机能美学设计、城野穿梭性能表现、智能舒享休旅空间、全地形安全守护四大优势，坦克400 Hi4-T以全新的风格和理念引领都市越野新风尚，在纯正越野能力之上再加持新能源技术，将刷新用户对越野新能源SUV的认知，给予用户生活出行新选择。
在这次坦克400 Hi4-T发布会上，坦克品牌CEO刘艳钊表示：坦克品牌从0到30万辆，不仅是数字的增长，更是从品类创新到文化引领，从燃油领军者到越野新能源领衔，从国内领跑到全球畅销的转变。至于为何长城坦克能做到，坦克400他给出的答案是“热爱”，因为热爱，所以专业，因为专业，所以敬畏。
毕竟当天在坦克品牌30万用户之夜暨坦克400 Hi4-T上市活动现场，兵哥听到不少坦克500车主调侃和吐槽：“早知道坦克400 Hi4-T卖这个价，坦克400我应该耐心等等，能省下好几万。
坦克品牌的又一“王炸”,坦克400Hi4-T究竟有何魅力
坦克400 Hi4-T采用的创新电池布局，不仅可以真正做到防磕、防碰、防涉水，还能应对起火、高温等突发情况。回到城市，尽享舒适生活当然，生活不是童话，不只有诗和远方。当回归城市生活，坦克400 Hi4-T是否还有其独特优势？答案自然是肯定的。
坦克400 Hi4-T开启预售 坦克家族展越野新能源魅力 中大型都市机能越野SUV——坦克400 Hi4-T将正式开启预售。
自去年广州车展预售以来，坦克500的人气一直居高不下，堪称坦克品牌又一款“理财产品”，据了解，这款全新的SUV将于3月4日正式上市。设计方面，新车前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，极富有立体感的凸出式设计，搭配两侧LED光源的灯组以及贯穿式设计的前保险杠，使得整车更显霸气。
“雪豹”、“黑鹰”T-80U改进型主动防护一流 俄罗斯的T-80U已发展出两个改进型———T-80UM1“雪豹”和T-80UM2“黑鹰 ”。可惜这回在美国人的榜上它却无名。也怪，现在国际上有些人一面到处说俄罗斯坦克的性能不如自己的好，一面又害怕俄罗斯坦克的发展脚步。 T-80U改进型在防护技术上有革命性突破。
坦克400汽油版油耗多少
市区工况：在市区拥堵路况下，坦克400汽油版的油耗约为17L/100km。这主要是由于市区路况复杂，车辆需要频繁起步、停车，导致发动机工作效率降低，油耗增加。综合工况：在综合工况下（包括市区、郊区、高速公路等多种路况），坦克400汽油版的油耗约为19L/100km。
升/百公里。坦克官网上的信息显示，坦克400定位中大型都市机能越野SUV，是坦克品牌依托越野超级混动架构Hi4-T打造的第二款车型，其可加注92号燃油，WLTC百公里综合油耗仅为61L，与纯电越野车型相比，不仅多了一种能量补充选择，同时，低能耗也并未提升太多越野成本。
油耗为61L/100km。这一数据是根据WLTC综合测试得出的，该测试考虑了不同驾驶条件下的综合油耗表现。坦克400Hi4-T的设计目标是在保持越野性能的同时实现省油，其油耗表现在同级别车型中相对较低。
若以日常通勤为主，坦克400纯电续航105km，综合油耗低至5L（亏电状态约8 - 9L），能节省使用成本，但混动系统在长期频繁充放电及复杂环境下，耐用性有待长期验证。其他方面：坦克300油耗高、后排空间小；坦克400车身太宽，老小区停车难。
而坦克300的真实油耗预计在12L/100km，我们推测坦克400的油耗预计为14L/100km。按照目前92号汽油约为6元/升计算，坦克400三年行驶60000km油费约为63840元，平均每月约为1773元。然而，这次坦克400还会推出插电混动版本，有了混动系统的帮助下，油耗费用方面肯定会有所降低。
