中远海控（中远海控一年分红几次）

本文目录一览：

• 1、中远海控是什么企业
• 2、中远海控是国企吗
• 3、中远海控是做什么的
• 4、中远海控帐面资金达2千亿多元有没有重仓持股别家股票?
• 5、中远海控二季度效益好不好
• 6、中远海控和中远海特区别是什么?

中远海控是什么企业

中远海控是央企。它是中远海运集团旗下以航运及码头经营为主业的上市旗舰企业。央企属于国企范畴中远海控，是由中央人民政府（国务院）或委托国有资产监督管理机构行使出资人职责的国有独资或国有控股企业。中远海控背靠国家实力和信誉中远海控，其业绩及经营较为正规。该企业成立于2005年3月，并于2007年6月26日在上海证券交易所成功上市。

由于中远海控是国有控股企业，因此从广义上讲，中远海控是国企。公司背景：中远海运控股股份有限公司成立于2005年3月3日，控股股东是中国远洋运输有限公司，实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会，总部位于上海市虹口区。该公司于2007年6月26日在上海证券交易所上市。

中远海控是一家海洋运输企业。具体来说：全称与公司地位：中远海控全称是中国远洋海运控股集团有限公司，是中国最大的海洋运输公司之一。主要业务：涉及集装箱运输、干散货运输、码头经营等多个领域，通过全球范围内的服务网络，为客户提供全方位的航运服务。

中远海控是全球领先的集装箱航运企业之一，业务覆盖集装箱航运、码头运营及物流服务等领域。截至2025年6月24日收盘，其股价报119元，较前一交易日下跌0.08元，跌幅0.49%，当日成交量为1242万手，成交金额达47亿元，主力资金净流出57624万元。

中远海控是一家海洋运输企业。以下是关于中远海控的详细解全称与公司地位：中远海控全称是中国远洋海运控股集团有限公司，是中国最大的海洋运输公司之一，在国内外航运领域具有显著影响力。核心业务：其核心业务涵盖远洋运输、集装箱运输、物流、航运金融等多个领域，为客户提供全方位的航运服务。

公司地位：中远海控是中远海运集团的旗舰企业，在中国航运界具有举足轻重的地位。主营业务：主要涉及海洋货物运输、物流、码头经营以及相关航运服务等领域。公司在全球范围内提供广泛的航运和物流服务，助力全球贸易的发展。

中远海控是国企吗

由于中远海控是国有控股企业，因此从广义上讲，中远海控是国企。公司背景：中远海运控股股份有限公司成立于2005年3月3日，控股股东是中国远洋运输有限公司，实际控制人是国务院国有资产监督管理委员会，总部位于上海市虹口区。该公司于2007年6月26日在上海证券交易所上市。

中远海控是央企。它是中远海运集团旗下以航运及码头经营为主业的上市旗舰企业。央企属于国企范畴，是由中央人民政府（国务院）或委托国有资产监督管理机构行使出资人职责的国有独资或国有控股企业。中远海控背靠国家实力和信誉，其业绩及经营较为正规。

是的，中远海控是央企。它是我国现代化远洋集运业的龙头企业，也是“中字头”央企和十大“国之重器”公司之一。以下从几个方面来详细说明：企业定位层面：从相关信息可知，有表述提及“中远海控公司，作为我国现代化远洋集运业的龙头企业；又是中字头央企；十大国之重器公司之一”，明确将其定位为央企。

中远海控是做什么的

1、中远海控：主营业务是集装箱运输，专注于全球范围内的集装箱海运服务。中远海特：主营业务是特种海上运输，提供多用途船、重吊船、半潜船等特殊船型的运输服务。输送路线不同：中远海控：主要受益于集装箱远洋运输周期，在东西主干航线以及澳洲等航线进行运输。中远海特：主要服务于国内特种运输需求，其运输路线受“一带一路”倡议影响，涉及多条国内及国际特殊货物运输路线。

2、中远海控：其主营业务是集装箱运输。这意味着中远海控主要提供集装箱海运服务，负责将货物装入标准化的集装箱中，通过海运方式进行长途运输。这种运输方式具有高效、便捷的特点，适用于大批量货物的国际运输。中远海特：其主营业务是特种海上运输。

3、中远海控是一家从事海洋运输和相关物流业务的公司。其主要业务包括以下几个方面：核心业务 海洋运输：涵盖集装箱航运和干散货航运两大领域，为客户提供全球范围内的海上运输服务。集装箱航运 拥有庞大的船队和广泛的航线网络，特别是在亚洲至欧洲、地中海以及美洲等主干航线上具有显著优势。

4、中远海控是一家航运公司。具体来说：全称：中国远洋海运集团有限公司。性质：在航运、物流及相关服务领域处于领先地位的大型国有企业。业务范围：覆盖全球航运产业链的多个环节，包括远洋货运、码头运营、物流服务等。

中远海控帐面资金达2千亿多元有没有重仓持股别家股票?

1、中远海控确实有重仓持股其他上市公司股票。根据2025年最新财报显示，中远海控通过旗下投资平台持有招商港口、上港集团等多家航运物流企业的股份。具体来看，中远海控持有招商港口约3%股份，是第二大股东；持有上港集团8%股份，位列前五大股东。这些投资主要是出于产业链协同考虑，毕竟港口和航运是上下游关系。

中远海控二季度效益好不好

中远海控二季度效益同比承压但环比趋稳。效益情况：根据朝阳永续2025年7月的季度业绩前瞻数据，中远海控2025年第二季度净利润预计为75亿元，这一数字同比下降了26%，相较于2024年同期的约101亿元有所减少。同比下降原因：运价下行：集运市场运价波动剧烈，导致公司整体收益受到影响。

中远海控最大利好或为平均单箱运价暴涨。从经营数据来看，中报显示二季度单箱平均运价只环比涨了5%，而三季度国际单箱平均运价涨了近500美元，平均单箱运价涨了400美元，这两项经营数据环比二季度涨幅超39%，同比去年接近翻倍。

中远海控：中国远洋海运集团旗下上市公司，在集装箱航运及码头运营实力强大。2024年二季度营业总收入5231亿元，净利润100.96亿元。有庞大船队、丰富航线，数字化转型有成果，与全球港口合作良好。总市值22761亿元。中远海能：全球领先的能源运输企业，从事国际和国内海上石油、天然气等能源运输。

月8日研报指出，中远海控2021年上半年预计净利润约370.93亿元，二季度约216亿元，略高于此前200亿元预测。展望三季度，5月华南港口停摆影响将显现且或超苏伊士运河事件，叠加传统旺季，欧线、美线7月中旬涨价，驱动业绩提升，继续维持“买入”评级，目标价38元。

中远海控2025上半年业绩大概率稳中有升，但增速可能放缓。从行业数据看，全球集装箱运价指数比2024年同期小幅上涨5%左右，但船公司新增运力投放也在增加。具体来看几个关键点： 运价方面，欧线和美线主干航线合同价基本维持2024年水平，现货市场波动在10%以内。

中远海控的未来发展前景整体上看好，但也面临一些挑战。中远海控作为集装箱航运业的龙头，近年来持续大展赚，其2024年度业绩预告显示，公司预计实现归母净利润约为490.82亿元，同比增长约1071%，这主要得益于集装箱航运市场货量的温和增长及有效运力供给的不足。

中远海控和中远海特区别是什么?

主营业务不同：中远海控：主营业务是集装箱运输，专注于全球范围内的集装箱海运服务。中远海特：主营业务是特种海上运输，提供多用途船、重吊船、半潜船等特殊船型的运输服务。输送路线不同：中远海控：主要受益于集装箱远洋运输周期，在东西主干航线以及澳洲等航线进行运输。

中远海控和中远海特的主要区别如下：主营业务不同 中远海控：其主营业务是集装箱运输。这意味着中远海控主要提供集装箱海运服务，负责将货物装入标准化的集装箱中，通过海运方式进行长途运输。这种运输方式具有高效、便捷的特点，适用于大批量货物的国际运输。中远海特：其主营业务是特种海上运输。

周期性特征明显 历史盈利情况波动大：中远海特在过去十多年的盈利情况与中远海控类似，经历了从盈利高峰到长期低迷的周期。这种盈利的波动性显示了其明显的周期性特征。

周期性特征明显 中远海特的业绩在过去十多年中呈现出明显的周期性特征。与中远海控类似，中远海特也经历了盈利和亏损的交替。特别是在2008年达到盈利巅峰后，接下来的多年里扣非净利润长期在盈利和亏损的边缘挣扎。