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特斯拉夜盘大跌原因分析
特斯拉夜盘大跌主要有核心原因、公司基本面压力和市场情绪影响三方面因素。核心原因是马斯克深度参与政治引发投资者对其专注度马斯克回应特斯拉降价原因的担忧。
其实深层原因还是市场对特斯拉的担忧在累积。现在国产电动车崛起太快，比亚迪、蔚来这些品牌抢了不少市场份额。特斯拉今年虽然也降价促销，但效果明显没前两年好了。再加上自动驾驶进展不及预期，投资人耐心正在消耗。不过长期来看，特斯拉的技术储备还是强的，这次调整可能是个机会。
特斯拉夜盘大跌主要有以下原因：一是马斯克的政治举动引发投资者担忧。马斯克成立“美国党”，这使得投资者担心马斯克回应特斯拉降价原因他会分心特斯拉的经营管理。同时，马斯克与特朗普矛盾升级，特朗普批评其建党“荒谬”，而且投行下调了特斯拉的评级，称投资者已经厌倦了马斯克的政治行为，这些因素都对特斯拉的股价产生了负面影响。
特斯拉夜盘大跌主要是受马斯克参与政治引发担忧、投行下调评级、公司自身发展问题以及美股整体波动等因素共同影响。马斯克参与政治：马斯克深度参与政治，宣布成立“美国党”，还与特朗普就《大而美法案》产生激烈矛盾。投资者担忧这会分散马斯克回应特斯拉降价原因他对特斯拉的专注度，影响公司运营。
特斯拉降价了?此事是确有其事还是空穴来风?马斯克到底要搞啥?_百度...
特斯拉要降价，这个可导致国际市场剧烈波动，因为如果特斯拉真的降价销售了，那原来40万 50万的车，变成30万了，甚至说特斯拉也推出一款新的车子，20万就能买到，但是一下子就不一样了。
当然上述分析只是呈现了一种极端情况，即特斯拉在某一季度内筹集到了足额50亿美元（其实特斯拉并未说明这次增发的起止时间），并且将其全部用于偿债——事实上这不太可能发生在现实之中，但是这也提供了一种思路，即特斯拉能够通过再融资市场的支持，实现更好看的业绩。这并非空穴来风。
众所周知，比亚迪汉的主要竞争对手是特斯拉Model 3，与比亚迪汉的价格玩法不同，Model 3经过一系列价格调整，其最低售价已经达到了25万元级。根据乘联会数据，特斯拉Model 3在9月销量为11329辆，月销多月维持在万辆以上。
其实有这样的“小道消息”传出并非空穴来风，国产特斯拉完全不用松下的电池并不是没有可能。特斯拉与松下的关系破裂其实早有“苗头”，早在2019年4月22日，马斯克曾公开在推特上炮轰松下公司，指责松下放缓工厂运营，是限制特斯拉Model 3汽车产能的“罪魁祸首”。
之所以这样说，主要是因为马斯克并非仅仅代表他个人，每当我们提到马斯克的时候，很多人首先想到的是马斯克对特斯拉的影响力。
毕竟这样的奇葩事放在特斯拉之外的任何一家其他汽车品牌上都挺违和，也只有放在特斯拉身上才显得不那么奇怪。当然了，同时收获几乎最差的质量可靠性和最好的消费者满意度的汽车品牌，这并不是空穴来风，它来源于多家机构的调查数据。
特斯拉6次降价背后,葫芦里到底卖的啥药?
1、月1日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价从21万降至29万元 ， 续航里程从445公里升级至468公里；国产Model 3长续航后轮驱动版降价415万元至30.99万元。
2、特斯拉有降价空间 当前除了比亚迪，全球没有哪家汽车制造商的电动汽车产量能够接近特斯拉。虽然特斯拉只有少数几款车型，但其高产量意味着无与伦比的规模经济。随着制造技术的创新，从整车结构到更简单的电池，特斯拉一直在降低成本。
3、特斯拉从去年年底开始价格出现了大幅波动，Model 3/Y一度低至299万元和299万元起，这样的低价促销并没有特斯拉想象中的火爆，Model Y单车型拿下2023Q1全球销量冠军的背后，是特斯拉销量被比亚迪超越屈居第二，是利润率跌破20%引起股价波动。
4、除此之外，一汽-大众这边还公布了前后双电机四驱版的数据，最高有225kW的输出，0-100km/h加速时间为6秒。 那么问题就来了，特斯拉在国庆节之前把Model 3的补贴后售价下调到了299万元起，大众ID.4也把25万当作一个重要的价格关口，看起来免不了一番“云抉择”。
5、月1日，特斯拉中国官网显示，国产Model3标准续航升级版补贴后售价从21万降至29万元，续航里程从445公里升级至468公里；国产Model3长续航后轮驱动版降价415万元至30.99万元。自年初以来，特斯拉似乎一直在不停地调整价格，先是大幅降价，然后偶尔又反弹。
6、就在去年，吉利董事长李书福刚刚买下69%的戴姆勒股份，成为奔驰母公司最大的股东时，还有不少人怀疑吉利葫芦里卖的什么药。要知道即便是吉利在2010年全资收购的沃尔沃品牌，也用了近8年时间，才将其技术合理移植到了吉利和领克品牌之中。
